В Башкортостане продолжается развитие сети ВОЛС

Общая протяженность проложенных ВОЛС вплотную приблизилась к 60 километрам, коммуникации охватывают все основные зоны Республики, а также энергетические объекты различного уровня, от небольших локальных подстанций на 10 кВ до наиболее мощных пунктов в 65, 110 и даже 220 кВ.

Прокладка новых волоконно-оптических линий связи поможет наладить высокоскоростной обмен данными, прекратить использование менее совершенных высокочастотных систем, многие из которых уже не просто устарели, но износились, не отвечают актуальным требованиям по надежности, требуют замены.

ВОЛС также сделали более стабильным обмен данными с СОТИ АССО, системой, главная функция которой – сбор всех сведений, характеризующих работу энергосистемы в целом и отдельных ее объектов, в автоматическом режиме, передача их главному региональному оператору.

Помимо прокладки новых сетей и покупки современного оптического оборудования компания заключила договор о приобретении у одной из крупнейших российских компаний. Протяженность линии связи составляет почти 200 километров. Важность этой сделки сложно переоценить, волокна помогут инженерам резервировать каналы обмена данными между объектами энергетической отрасли, находящимися в западных районах Башкортостана.

В 2021 ООО “Башкирэнерго” закончило работы, касающиеся “Большого оптического кольца”. Проектные работы, связанные с этой инфраструктурной системой, начались еще в 2014. “Кольцо” стало базой для ввода в строй автоматизированных защитных систем, формирования инфраструктуры для скоростного информационного обмена.

Указанный проект предполагал вложения в прокладку новых ВОЛС, а также покупку уже существующих сетей, находящихся в собственности операторов сотовой связи, интернет-провайдеров и других организаций, представляющих отрасль коммуникаций.

Специалисты, реализующие проект “Большого оптического кольца”, начали активнее работать над подключением объектов энергетической отрасли Республики к скоростным каналам обмена информацией, формировать резервные линии для большей стабильности инфраструктуры, исключения ее обрушения при неполадках на отдельных магистралях. По планам, такая тенденция сохранится и в дальнейшем.