Участник СВО из Ярославской области показал, с чем сталкиваются наши бойцы на передовой и организовал выставку трофейных БПЛА

В Ярославской области, в городе Ростове Великом, прошла выставка трофейных БПЛА, которую организовал участник СВО Александр Миллионщиков. В экспозиции представлены трофейные беспилотники — от разведывательных до ударных, а также их комплектующие. Часть аппаратов восстановили из фрагментов. «Про Городу» удалось пообщаться с воином и расспросить его, как появилась идея экспозиции и каким он видит дальнейшее развитие таких аппаратов.

Путь на фронт

Александр рассказал, что родился в Ростове Великом, у него трое детей и двое внуков. С 2022 года он был волонтёром и самостоятельно доставлял помощь. По его словам, в городе у него есть собственная станция техобслуживания. Он занимался подготовкой автомобилей и отправлял их в разные подразделения, при этом лично перегонял машины. Ездил в Макеевку, Сватово и в сторону Кременной. Позже, по его словам, когда противник зашёл в Курскую область, он принял решение пойти защищать Родину.

«Я служил в подразделении МОГ — мобильной огневой группе. Моё подразделение непосредственно участвует в уничтожении беспилотников. Мы также взаимодействуем с подразделением “Булат”, 51‑й РЛС и 32‑й дивизией — все они относятся к ПВО».

Идея выставки

Идея выставки, по его словам, была довольно простой: каждый день границу Российской Федерации пересекают сотни беспилотников, и многие из них — иностранного производства, в том числе из Турции, Великобритании и США. Именно это и стало причиной создания экспозиции.

Сначала он собирал обломки летательных аппаратов как трофеи и хотел показать их детям. Однако позже понял, что отдельные фрагменты не передают полного представления о том, из чего состоит аппарат, как он выглядит и каков размах его крыла.

«Я обратился к Андрею Валентиновичу Шатскому, главе района, рассказал ему свою историю и показал несколько экспонатов. В итоге мы пришли к выводу, что это нужно показать людям и рассказать, где и когда были сбиты эти беспилотники».

Отзывы о выставке сугубо положительные.

«Очень понравилось, и просят на День России повторить. Уже были пожелания: звонили и из соседнего региона, из Костромы, и спрашивали, не хотим ли мы привезти эти экземпляры и показать костромичам».

Александр пояснил, что обломки беспилотников находили как на линии соприкосновения, где его подразделение «БАРС Курск» сбивало аппараты, так и в тылу, после чего их забирали. По его словам, собирали части аппаратов — фрагменты крыла, фюзеляжа и хвоста — и фактически из пяти–десяти единиц удавалось собрать один беспилотник.

«По фрагментам всё было понятно. До начала СВО у меня был большой опыт сборки автомобилей. Поэтому у меня не возникло особых проблем с восстановлением беспилотников. Кроме того, в интернете много информации, в том числе о размерах и габаритах таких аппаратов, поэтому сложностей не было».

«Баба-яга», и «Скат»

Мы спросили Александра, удалось ли ему «добыть» «Бабу-ягу». Это тяжёлый украинский дрон, который переделали из сельскохозяйственного в ударный. Он несёт десятки килограммов боеприпасов, работает в основном ночью, оснащается тепловизорами.

«“Баба-яга” была у соседнего подразделения, мы, к сожалению, не смогли её затрофеить. Она как летающая ступа: для наших бойцов создаёт большие проблемы. В сказках Баба-яга ассоциируется со злыми силами, поэтому и этот дрон назвали так».

Боец рассказал, что среди трофейных дронов попадаются довольно редкие экземпляры. По его словам, один из них — «Скат», реактивный беспилотник британской разработки, который по форме напоминает рыбу.

Он также упомянул турецкий VİHA‑3, который назвал очень интересным барражирующим боеприпасом и «умным охотником» за российскими РЛС и антеннами ПВО. Все эти аппараты, отметил он, относятся к самолётному типу, а особый интерес в них представляет наличие реактивного двигателя. Визуально «Скат», по его словам, действительно похож на одноимённую рыбу.

Навыки Александра пригодились и для создания нового.

«Придя в подразделение, я занялся созданием турелей, которые устанавливаются в кузов автомобиля под пулемёты ПКТ. Эти установки до сих пор используются в моём подразделении и у соседей. Всё это делалось ради общей победы. Турели получились очень удачными, в том числе и на гидравлике, которая сглаживает отдачу пулемёта и помогает ребятам в работе».

Александр отметил, что развитие беспилотных летательных систем, по его мнению, будет колоссальным. Сейчас, как он считает, все страны уделяют особое внимание таким технологиям.

«Со временем появятся беспилотные такси и различные сервисы по доставке грузов и еды — это всё мирное применение таких технологий. В военной сфере развитие тоже будет продолжаться: уже используются системы с искусственным интеллектом, с распознаванием лиц и техники. Потенциал этого направления будет только расти: если ещё год назад беспилотники могли лететь на одну дистанцию, то сейчас их дальность уже увеличилась примерно вдвое».

Сейчас Александр — предприниматель.

«Что касается меня, дроны — это не совсем моё, я занимался ими недолго, в основном для того, чтобы показать людям, с чем сталкиваются наши бойцы на передовой. В мирной жизни я, скорее всего, продолжу заниматься предпринимательской деятельностью».