Не мотоцикл, а маленький бунтарь: чем удивит россиян Benda Chinchilla Napoleon 250

Benda Chinchilla Napoleon 250 выглядит так, будто выехала из мастерской дерзкого кастомайзера. Низкий силуэт, массивные колёса, одиночное «парящее» седло и необычная передняя вилка превращают компактный китайский боббер в настоящего дорожного бунтаря. Однако за нарочито старомодной внешностью скрывается вполне современная техника.

Боббер, который трудно не заметить

Главная ставка сделана на дизайн. Вытянутый топливный бак плавно переходит в низкое седло, заднее крыло плотно обнимает широкое колесо, а круглые зеркала установлены в торцах руля. Образ дополняют коричневые грипсы, открытые элементы рамы и нарядные крышки двигателя.

Самая необычная деталь — передняя подвеска с дополнительными боковыми рычагами и амортизаторами в гофрированных чехлах. Она напоминает конструкции старых мотоциклов, но работает вместе с современной телескопической вилкой. Сзади также используется нестандартная многорычажная схема. Революции в управляемости эти решения, возможно, не совершат, зато позволяют серийному байку выглядеть как дорогой кастомный проект.

Два цилиндра вместо скучной «одностволки»

Внутри рамы установлен V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 249 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением. Он развивает около 25,5 лошадиных сил при 9000 оборотах и выдаёт 25 Н·м крутящего момента уже при 5500 оборотах. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой, а тяга передаётся на заднее колесо цепью.

Таких показателей хватит для спокойных городских поездок, загородных прогулок и знакомства с классом бобберов. Это не тяжёлый круизер, который пытается вырвать руль из рук при каждом открытии газа. Характер у модели дружелюбнее, хотя двухцилиндровая компоновка обещает более приятный звук и ровную тягу, чем привычные одноцилиндровые моторы аналогичного объёма.

Винтаж только снаружи

Круглая фара выглядит классической, но внутри установлены светодиоды. Приборная панель тоже маскируется под старый круглый спидометр, хотя на самом деле это цветной TFT-дисплей.

Список электронных помощников для небольшой модели неожиданно солидный. Производитель заявляет двухканальную ABS, трекшн-контроль и проскальзывающее сцепление. Передний тормоз получил крупный диск и радиальный четырёхпоршневой суппорт Brembo. Подобное оснащение ещё недавно ассоциировалось с мотоциклами совсем другой ценовой и кубатурной категории. Официальный сайт Benda

Низкая посадка и взрослые размеры

Высота седла составляет всего около 748 мм, поэтому уверенно поставить ноги на землю смогут райдеры невысокого роста. При этом назвать Napoleonbob игрушечным нельзя: его колёсная база достигает 1535 мм, а общая длина превышает 2,3 метра. Снаряжённая масса — примерно 182 кг.

Бак объёмом 9,5 литра не рассчитан на дальние экспедиции, зато поддерживает аккуратный силуэт. Посадка с широким рулём и вынесенными вперёд ногами подходит прежде всего для города и недолгих прогулок. Одиночное сиденье сразу намекает: пассажиру на этом маленьком бунтаре места не предусмотрено.

Главными вопросами для российских покупателей останутся качество сборки, доступность запчастей и работа дилерской сети. Но по сочетанию необычной внешности, V-образного мотора и современной электроники модель уже способна заставить обернуться владельцев гораздо более крупных байков.

Ранее мы писали: Покупаю дешёвый рис упаковками, но не для плова: вот как он спасает обувь, шкафы и инструменты

Выбор читателей:

Купила в Fix Price этнические сидушки за копейки:вот как приспособила на дачной веранде — получился декор как из бутика Содрал скучную обивку с кухни: обклеил самоклейкой с Ozon под состаренное дерево — интерьер сразу преобразился Без гербицидов и уставших рук: агроном за рюмочкой назвал простой способ навсегда остановить мокрицу на грядках