Верховный суд поставил точку: когда проезд на жёлтый не считается нарушением

Знакомая ситуация: зелёный начинает мигать, впереди — перекрёсток, а в голове крутится один вопрос: притормозить или прибавить газ? Для миллионов водителей этот момент — настоящая дилемма. С одной стороны, хочется не терять время, с другой — не хочется получить штраф. А в 2025 году ставки стали выше: камеры работают жёстче, а суды опираются на чёткие критерии.

В чём разница между видами жёлтого сигнала?

Не всякий жёлтый одинаков. Постоянный жёлтый — это прямой запрет на движение, кроме ситуаций, когда остановка без экстренного торможения создала бы опасность. А вот мигающий жёлтый — совсем иной случай: он фактически переводит перекрёсток в режим нерегулируемого. В этом случае водитель должен руководствоваться знаками приоритета и обязательно уступать пешеходам. Нередко именно путаница между этими режимами приводит к штрафам: водитель воспринимает мигающий жёлтый как «можно ехать», забывая про правила проезда нерегулируемых перекрёстков.

Как фиксируют нарушения в 2025 году?

«Умные» камеры теперь анализируют не просто факт проезда, а целую картину: скорость автомобиля, расстояние до стоп‑линии, динамику замедления. Если система приходит к выводу, что водитель мог безопасно остановиться, но продолжил движение, автоматически выносится постановление о штрафе — 1500 рублей по статье 12.12 КоАП. Повторное нарушение в течение года грозит уже 7500 рублями или лишением прав на 4–6 месяцев. По данным ГИБДД, за первые три месяца 2025 года количество таких штрафов выросло на 20 % — особенно в крупных городах, где плотность камер максимальна.

Что говорит Верховный суд?

Позиция Верховного суда в постановлениях 2024–2025 годов однозначна: жёлтый — запрещающий сигнал, но с важными оговорками. Ключевой критерий — объективная невозможность остановки без риска аварии. Суд поддержал водителя, который въехал на перекрёсток на разрешающем сигнале и завершал манёвр, когда загорелся жёлтый: в такой ситуации у него сохраняется преимущество. В то же время попытки «проскочить», когда есть техническая возможность затормозить, суды признают нарушением. Показателен пример из Мурманска: водитель не смог доказать невозможность остановки — штраф оставили в силе. А в Новосибирске штраф отменили, потому что удалось подтвердить: смена сигнала произошла слишком резко.

Практические выводы и защита прав

Как снизить риски? Прежде всего, не стоит ускоряться на мигающий зелёный: это почти гарантированно приведёт к спорной ситуации на жёлтом. На мигающем жёлтом нужно действовать как на нерегулируемом перекрёстке — учитывать приоритет и внимательно следить за пешеходами , пишет автор дзен-канала Андрей Якунин | Про авто.