В Ярославле снова жалуются на бензин: на части заправок автомобилисты находят только дизель

Водители в Ярославской области снова пожаловались на дефицит топлива и длинные очереди на автозаправочных станциях, возникшие вслед за краткосрочной стабилизацией ситуации в июле, как пишет "76.ru".

Автомобилисты сообщают, что с середины августа покупка бензина стала затруднительной. Один из владельцев машин, двигавшийся 23 августа по маршруту Ярославль - Ростов, столкнулся с отсутствием бензина марок АИ-92 и АИ-95 на шести АЗС, где продавалось только дизельное топливо.

Нельзя сказать, что после первой волны кризиса совсем не было проблем - где-то были очереди, бензина не всегда хватало. Но с середины прошлой недели ситуация вновь начала усугубляться. 23 августа я ехал из Ярославля в Ростов. Проехал шесть заправок - везде был только дизель. Поехал дальше в поисках бензина, в итоге на "Лукойле“ около деревни Львы встал - там тоже было только дизельное топливо. К счастью, помогли случайные водители, которые остановились, чтобы купить что-то в минимаркете, слили мне немного топлива. Благодаря этому я смог вернуться в Ярославль, - говорит ярославский водитель.

Проблемы с доступностью горючего и пробки на трассе М-8 подтверждаются многочисленными обсуждениями в социальных сетях.

Вечером 23 августа я возвращалась из деревни по трассе М-8. От Переславля-Залесского до Ярославля 95-й бензин был только на одной заправке в Ростове. Там выстроилась огромная очередь. Заправки "Лукойл“, "Татнефть“, "Роснефть“ были либо пустые, либо только с дизелем. В итоге заправилась 92-м на окружной дороге в Ярославле. Залила 25 литров, на мне топливо закончилось, - говорит Елена.

Местные жители также негативно высказываются об автовладельцах, которые заправляют полные канистры, увеличивая время ожидания для других водителей.

Стоим на заправке 40 минут, третьи в очереди, только из-за того, что заливают в канистры, которыми полностью забиты багажники… 30 минут заправлялись две машины. Действительно откуда очереди? - говорит подписчица сообщества "Подслушано в Ярославле".

Аналитик Игорь Юшков связывает возникшие перебои с сезонным ростом спроса, профилактическими работами на нефтеперерабатывающих заводах и внешними факторами.

В начале августа мы видим новые попытки ударить по российским НПЗ, в частности в Татарстане, Башкортостане и других регионах. Поэтому объем производства на какое-то время мог сократиться, - говорит Игорь Юшков.

Для компенсации нехватки топлива Россия использует поставки из Белоруссии и Индии. Эксперты отмечают, что ситуация остается управляемой, а официальная статистика за вторую неделю августа не фиксирует резких ценовых скачков. Предполагается, что действие демпферного механизма поможет сдержать стоимость и стабилизировать обстановку к началу осени.

Специалист Анастасия Бунина отмечает, что динамика цен напрямую зависит от сохранности нефтеперерабатывающей инфраструктуры.

Если у нас будет тихая и спокойная обстановка и не будет атак на нефтеперерабатывающие заводы, то мы вполне справимся собственными силами, и говорить о существенном увеличении стоимости нефтепродуктов не придется. Но если атаки будут продолжаться, ключевым фактором станут разрушения, которые с ними связаны. Тогда последствия уже будут весьма непредсказуемыми, - говорит Анастасия Бунина.