Что изменилось на АЗС с сентября 2026 года: новые правила, которые затронут каждого водителя
Сентябрь принёс водителям сразу несколько серьёзных перемен. Новые правила работы автозаправочных станций, утверждённые профильными ведомствами, затрагивают и состав топлива, и процедуру оплаты, и даже тару, в которую разрешено наливать горючее. Что именно изменилось и к чему стоит быть готовым?
Топливо понизили — но временно
Министерство энергетики официально разрешило временно продавать бензин и дизель пониженных экологических стандартов — классов К-2, К-3 и К-4, соответствующих нормам «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Мера введена как экстренный инструмент защиты от возможного дефицита горючего и будет действовать строго до 30 июня 2027 года. Чтобы водители могли контролировать состав смеси, АЗС обязаны дублировать информацию об экологическом классе на информационных стелах — рядом с октановым числом. Для владельцев старых отечественных машин это может стать финансовым облегчением, но обладателям современных иномарок с высокотехнологичными катализаторами придётся быть предельно внимательными при выборе колонки.
Сначала плати — потом заливай
Крупнейшие федеральные сети синхронно внедрили алгоритмы строгой предоплаты. Программное обеспечение топливораздаточных колонок больше не позволяет сначала залить горючее, а потом идти к кассе. Теперь процедура требует полной фиксации транзакции через терминал, мобильное приложение или кассира заранее — и только после подтверждения банковского перевода система разблокирует пистолет. Это исключает риск неоплат и ускоряет трафик на станции, но требует от водителей привычки к новому порядку.
Бутылка из-под воды больше не подойдёт
Налить несколько литров бензина в обычную ПЭТ-бутылку или безымянную пластиковую канистру теперь невозможно по закону. Операторы имеют право отпускать топливо исключительно в специализированные металлические ёмкости или сертифицированный пластик с заводской маркировкой допуска для хранения легковоспламеняющихся жидкостей. Мера направлена на минимизацию риска деформации тары и возгорания в салоне автомобиля.
Нейросети следят за безопасностью
Контроль за поведением клиентов вышел на уровень автоматизированного надзора. За соблюдением базовых норм пожарной безопасности теперь следит искусственный интеллект: если камера зафиксирует, что водитель не заглушил двигатель во время подачи топлива или разговаривает по телефону у открытого лючка бензобака, оператор получает мгновенный сигнал и может дистанционно заблокировать подачу горючего , пишет источник auto.rambler.ru.