Встречный свет уже не проблема: лайфхаки опытных водителей, которые работают всегда

Ослепление фарами встречного транспорта остается одной из главных угроз при вождении в темное время суток. Большинство водителей соблюдают этику и вовремя переключаются на ближний свет, однако на трассе всегда могут встретиться нарушители или невнимательные автомобилисты. Безопасность в такие моменты зависит от того, насколько быстро зрение адаптируется к яркой вспышке.

Степень воздействия на глаза напрямую зависит от типа установленных ламп. Старые лампы накаливания практически не представляют опасности из-за низкой яркости. Галогеновые фары светят интенсивнее, но их теплый спектр близок к естественному солнечному свету и редко вызывает критическую потерю видимости. Такие устройства легко узнать по мягкому желтоватому оттенку.

Светодиодные (LED) приборы создают концентрированный поток, который лишает зрение контрастности. После контакта с ними на сетчатке часто появляются темные пятна, исчезающие в течение 20-30 секунд. Однако наиболее опасным считается ксенон, чей спектр сильно смещен в синюю область. Интересный факт: в прошлом ксеноновые лампы применялись в промышленной сварке, поэтому их прямое воздействие на сетчатку может привести к кратковременной полной слепоте.

Тщательная подготовка к ночной поездке существенно снижает риски. Грязное лобовое стекло сильно преломляет лучи и усиливает эффект вспышки, поэтому важно заранее вымыть окна и заправить бачок омывателя. Также опытные водители используют приемы самозащиты:

надевают бейсболку с длинным козырьком для физического отсечения верхнего света; держат в салоне термос с травяным чаем, помогающим снять усталость глаз; внимательно следят за поведением окружающих, чтобы вовремя понять, что скрывается за этим странным знаком или маневром встречного авто.

Когда встречная машина слепит, не рекомендуется включать дальний свет в ответ, чтобы не создавать аварийную ситуацию для обоих участников. Оптимально будет кратковременно мигнуть фарами, призывая водителя переключиться. К автомобилям с кустарно установленным ксеноном у полиции всегда повышенное внимание, и владельцам стоит помнить, какие автомобили чаще всего останавливают для проверки технического состояния инспекторы ДПС.

Если избежать удара светом не удалось, эксперты советуют слегка наклонить голову, переводя взгляд на приборную панель. Нельзя смотреть на правую обочину, так как это ведет к потере пространственной ориентации. В условиях плохой видимости, когда на проезжей части внезапно появляются люди, водителю крайне важно быстро сориентироваться, нужно ли ждать, пока пешеход перейдет дорогу полностью или можно безопасно продолжить путь.

Также ранее мы писали, что пункт 19.5 ПДД обязывает водителей использовать ближний свет или ходовые огни даже в светлое время суток. За нарушение этого требования предусмотрен штраф в размере 500 рублей, однако современные камеры часто ошибаются при фиксации данного типа нарушений. Почему опытные водители тайно нарушают это правило, часто объясняется их уверенностью в бесполезности дневного света в городских условиях.