"Меня беспокоит поведение некоторых водителей": откровенный разговор с ярославским водителем электробуса

Зима в Ярославле — это не просто красивые снежные пейзажи и морозные утра, это ещё и настоящий вызов для водителей общественного транспорта. Каждое утро, когда за окном метель, а дороги покрыты снегом, водитель автобуса или троллейбуса становится не просто перевозчиком, а настоящим хранителем безопасности сотен пассажиров.

В это время года особенно важны внимание, терпение и умение сохранять спокойствие в экстремальных условиях.

Водитель электробуса ЯРГЭТа, студент ЯГПУ имени Ушинского Али Ренвар Халил Али рассказал "Про Городу", каково это: начинать рабочий день в темноте, бороться со снегом и оставаться доброжелательным.

"Зима или лето — ответственность одна"

По словам Али, для него не имеет значения, какое время года на дворе — зима или лето.

"Ответственность у водителя всегда одна. Управление общественным транспортом — работа, требующая постоянной концентрации. Даже при идеальной погоде водитель должен быть предельно внимателен, ведь каждая ошибка может стоить слишком дорого", — говорит он.

Особенно тяжело, признаётся водитель, во время сильных снегопадов, когда видимость падает, а дорожное покрытие теряет сцепление.

"Зимой я стараюсь соблюдать ещё большую осторожность. Если дороги не расчищены, а метель ухудшает обзор, еду медленнее, но безопасно. Главное — довезти пассажиров с комфортом и без происшествий".

Перед каждым рейсом водитель тщательно проверяет техническое состояние электробуса.

"Одним из самых приятных ритуалов для меня остаётся утреннее общение с коллегами. Мы желаем друг другу хорошей смены, тепла и здоровья — и с этими словами начинаем день", — рассказывает Али Ренвар Халил Али "Про Городу".

"Мы не всегда можем гарантировать точность расписания"

Общественный транспорт связывает районы Ярославля и помогает тысячи горожан ежедневно добираться на работу, учёбу и встречи. Однако зимние условия часто становятся серьёзным испытанием не только для пассажиров, но и для самих водителей.

"Снегопады и гололёд неизбежно вызывают задержки. Мы, как профессионалы, стараемся реагировать спокойно и уважительно, но важно, чтобы и пассажиры понимали — иногда невозможно приехать точно по расписанию", — поясняет Али Ренвар Халил Али.

Он отмечает, что часть недовольства горожан связана именно с непониманием этой специфики:

"Даже когда дороги плохо убраны, мы делаем всё для безопасности. Бывает, выходишь на линию рано утром, а улицы ещё не расчищены. Поэтому хочется, чтобы пассажиры относились с пониманием — ведь мы заботимся об их безопасности".

"Меня беспокоит поведение некоторых водителей"

Отдельной проблемой зимнего периода водитель называет поведение некоторых автомобилистов.

"Меня беспокоит поведение некоторых водителей, которые агрессивно подрезают и оставляют свои автомобили на остановках, что, к сожалению, происходит довольно часто на Пятёрке. В связи с наличием снежного покрова на проезжей части порой возникает необходимость корректировать траекторию движения — и не только при выполнении поворотов".

Также Али Ренвар Халил Али отметил, отметил, что маршрутным и школьным автобусам разрешено движение по правой полосе. Однако при сужении дороги из-за снежных валов водитель может временно перейти на среднюю — исключительно ради безопасности пассажиров. Все отклонения от маршрута, вызванные авариями или затруднениями на дороге, обязательно согласовываются с диспетчером.

"Наш стиль вождения должен оставаться неизменным: соблюдать правила и уважать других участников движения — независимо от погоды и количества пассажиров", — подчёркивает Али Ренвар Халил Али.

"Я жду всех - не спешите!"

Ярославцы нередко жалуются, что водители не дожидаются опаздывающих и закрывают двери прямо перед ними.

Али Ренвар Халил Али же уверяет: у него другой подход.

"Когда вы видите мой электробус — не бегите! Я всех жду. Если замечаю, что кто-то торопится, — особенно пожилой человек или ребёнок, — всегда открою двери повторно. Хотя по инструкции открывать их можно только один раз, я считаю, что человеческое отношение важнее формальности".

При этом водитель просит пассажиров не бегать за электробусом вдоль остановки, ведь это очень опасно. Он советует дождаться, пока транспорт полностью остановится, и только потом идти в сторону дверей.

"Критика не помогает делу"

Али Ренвар Халил Али с сожалением замечает: в адрес общественного транспорта часто звучит негатив.

"Если автобус или электробус задержался, значит, случилось что-то непредвиденное — затор, авария, непогода. Гнев и претензии ситуацию не улучшат, а вот поддержка и понимание очень помогают. Ведь водители выходят на линию в 5 утра и возвращаются домой уже поздно вечером. Уважение и доброе слово — лучшая благодарность за их труд".

Водитель электробуса отмечает, что негатив только портит настроение водителям, а ведь они отвечают за десятки людей. Али Ренвар Халил Али всегда старается делать свою работу качественно и с душой.

"Всем коллегам и пассажирам я желаю здоровья, добра и простой человеческой взаимности", — добавляет он.

"Работа может быть праздником"

Несмотря на трудности, Али убеждён: в работе водителя есть место радости и запоминающимся моментам. Так, одним из самых любимых рабочих дней воителя стал рейс 21 мая 2025 года.

"В тот день я находился на Богоявленской площади направился в сторону Крестов по 50 маршруту, когда вдруг раздался громкий шум, и я увидел салюты. В салоне электробуса люди внезапно встали, начали танцевать и петь, сливаясь в едином порыве: "Мы чемпионы!" В этот момент я осознал, что локомотив одержал победу в Кубке Гагарина".

По словам водителя, настроение города в тот вечер трудно забыть:

"На каждой остановке — улыбки, смех, музыка. Хотя я был уставшим после смены, всё равно поехал праздновать вместе со всеми. Этот день напомнил мне, что даже в трудной профессии можно найти радость, особенно когда делишь её с горожанами".