Греюсь в машине, пока жена чистит снег: главные ошибки водителей зимой
- 15:10 31 декабря
- Алина Цой
Многие автовладельцы в холодное время года допускают критическую ошибку при подготовке машины к поездке. Сразу после запуска двигателя они включают отопитель на максимальную мощность и выходят очищать кузов от снега. Такая стратегия кажется логичной, но на практике она только замедляет процесс прогрева и увеличивает износ деталей. Машина зимой греется значительно дольше, если вентилятор начинает интенсивно отбирать тепло у холодного антифриза.
Автомобильная печка конструктивно связана с системой охлаждения двигателя. Когда мотор еще не вышел на рабочую температуру, включенный вентилятор превращает радиатор отопителя в дополнительный охладитель. В результате двигатель дольше остается холодным, а в салон поступает лишь ледяной воздух. Это приводит к лишнему расходу топлива и увеличивает время ожидания комфортной температуры.
Технические специалисты рекомендуют соблюдать определенную последовательность действий. Это позволяет сократить время прогрева почти в два раза. Достаточно следовать простому алгоритму:
Интересный факт: современные двигатели с высоким КПД на холостом ходу вырабатывают крайне мало избыточного тепла. Именно поэтому эффективнее всего прогревать автомобиль в движении под небольшой нагрузкой. Прогреваю машину за 2 минуты - такой результат достижим только при правильном распределении тепловых потоков. Когда антифриз прогреется до 60 градусов, можно смело включать максимальный обдув и обогрев сидений.
Ранее мы писали о том, какие ошибки совершают водители при очистке снега во время прогрева. Эксперты отмечают, что включение печки сразу после старта фактически охлаждает мотор, замедляя его выход на рабочую температуру. Для быстрого достижения комфорта в салоне лучше сначала дать охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу в течение пары минут.