Как жители северной Европы ездят на морозе без предпрогрева - секрет скандинавских механиков раскрыт

В России около 75% автомобилистов считают обязательным долгий прогрев двигателя перед каждой поездкой. В северных странах, таких как Финляндия или Швеция, водители придерживаются иного подхода. Автопроизводители в своих инструкциях чаще всего рекомендуют начинать движение уже через 30-60 секунд после запуска двигателя.

Двигатель достигает рабочей температуры гораздо быстрее под умеренной нагрузкой. Инженеры выделяют несколько причин, почему долгий простой вреден:

• ускоренный прогрев охлаждающей жидкости происходит только в движении;
• длительная работа на холостых оборотах способствует образованию нагара;
• холодный катализатор не справляется с очисткой выхлопных газов.

В Финляндии правила эксплуатации авто в зимний период регулируются законом. За работу мотора на холостом ходу более двух минут водителю грозит крупный штраф. Если температура воздуха опускается ниже -15 градусов, лимит ожидания увеличивается до четырех минут. Вместо прогрева на месте финны массово используют электрические подогреватели, подключаемые к парковочным розеткам.

Многие опытные водители предпочитают прогревать машину короткими интервалами. Это экономит топливо и снижает риск масляного голодания деталей на начальном этапе. Современные синтетические масла сохраняют текучесть при низких температурах, поэтому длительное ожидание не несет технической пользы.

Также ранее сообщалось, что машина зимой греется значительно быстрее при движении с минимальной нагрузкой на двигатель. Данный метод позволяет сократить время выхода мотора на рабочую температуру в 3-5 раз по сравнению со стоянкой на холостом ходу. Водителю достаточно подождать 1-3 минуты и начать плавное движение без резких ускорений.