Зимний режим дворников и омывателя: секрет кристально чистого стекла без белесой пелены

Зимняя эксплуатация автомобиля часто начинается с борьбы с обледеневшими дворниками. Щетки замерзают в нижней части стекла, из-за чего начинают скрипеть и оставлять грязные разводы, мешающие обзору. Многие современные производители предусмотрели специальный режим, который облегчает жизнь водителю в морозы.

Суть зимнего режима заключается в перемещении щеток в зону интенсивного обогрева. В обычном положении дворники находятся слишком низко, где стекло прогревается в последнюю очередь. После активации функции они останавливаются выше, попадая под прямой поток теплого воздуха из дефлекторов. Это позволяет резинке оттаять за несколько минут, пока машина зимой греется перед поездкой.

Включить эту опцию можно несколькими способами в зависимости от марки авто:

• кратковременное нажатие на рычаг стеклоочистителей сразу после выключения зажигания;
• выбор соответствующего пункта в меню настроек мультимедийной системы;
• программная активация через диагностический разъем, если функция скрыта заводом.

"Зимнее положение не только ускоряет очистку стекла, но и продлевает срок службы трапеции дворников, так как мотору не приходится преодолевать сопротивление льда", - отмечают технические специалисты.

Интересный факт: в некоторых японских автомобилях 90-х годов дворники можно было перевести в зимний режим вручную, просто потянув их вверх вдоль стекла до характерного щелчка. Сегодня за это отвечает электроника, которую стоит настроить заранее. Также важно следить за чистотой кузова, зная, как я мою машину даже при отрицательных температурах без вреда для механизмов.

Форсунки омывателя также имеют свои секреты. На некоторых моделях распылители можно переключить из режима "веер" в режим "струя" с помощью поворота встроенного механизма. Узкая струя под давлением лучше пробивает слой наледи и меньше подвержена замерзанию в полете до стекла. Это критично при движении по трассе в сильный минус.

Ранее мы писали, что чистить снег во время прогрева и одновременно включать отопитель на полную мощность не рекомендуется. При таком подходе радиатор печки забирает энергию у холодного антифриза, замедляя выход двигателя на рабочую температуру. Оптимально сначала запустить мотор на 2-4 минуты без обдува, чтобы охлаждающая жидкость успела накопить тепло.