Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Военная хитрость для оживления севшего аккумулятора вдали от цивилизации, которую автомеханики скрывают от обычных водителей

Военная хитрость для оживления севшего аккумулятора вдали от цивилизации, которую автомеханики скрывают от обычных водителейФото ИИ progorod76.ru

Разряженный аккумулятор вдали от населенных пунктов вынуждает водителей искать альтернативные способы запуска двигателя. Если под рукой нет пускового устройства или другого автомобиля для помощи, выручит техника с использованием домкрата и троса. Этот метод десятилетиями применяли в полевых условиях для реанимации армейской техники, когда штатные средства выходили из строя.

Для реализации способа автомобиль должен быть оснащен механической коробкой передач. Порядок действий включает несколько этапов:

  • Надежно зафиксируйте машину стояночным тормозом и подложите упоры под колеса.
  • Поднимите одно из ведущих колес с помощью домкрата, чтобы оно свободно вращалось в воздухе.
  • Включите зажигание и установите прямую передачу, обычно третью или четвертую.
  • Плотно обмотайте колесо буксировочным тросом или прочной веревкой по направлению движения.
  • Резким и сильным движением дерните за край троса, заставляя двигатель прокрутиться.
  • Принцип работы основан на передаче крутящего момента от колеса через трансмиссию к коленчатому валу. Высокая передача выбирается для того, чтобы снизить сопротивление и облегчить физическое усилие при рывке. Как только мотор заработает, необходимо сразу переключить коробку в нейтральное положение и аккуратно опустить машину на землю.

    Важно помнить о технике безопасности, так как автомобиль может соскочить с опоры в момент пуска. Находиться непосредственно перед транспортным средством или за ним категорически запрещено. Метод бесполезен для машин с автоматической трансмиссией из-за отсутствия жесткой связи между колесами и двигателем при выключенном зажигании.

    Интересный факт: в советских армейских инструкциях для водителей грузовиков ГАЗ и ЗИЛ этот прием считался штатным наряду с использованием пусковой рукоятки. Опытные механики рекомендуют держать в багажнике капроновый шнур длиной пять метров, который не занимает места, но способен выручить в критической ситуации при сильном морозе.

    ...

    Популярное

    Последние новости