Поставлена жирная точка в спорном вопросе: кто из водителей должен уступить при сужении дороги - вот на чьей стороне закон

Часы пик на загородных трассах и городских проспектах часто превращаются в негласное соревнование «кто наглее». Особенно ярко это проявляется в местах, где две полосы постепенно переходят в одну. Часть автомобилистов пытается вклиниться в поток на последних метрах, а другие принципиально идут на таран, не желая терять законное место.

В итоге банальный дорожный затор оборачивается затяжным выяснением отношений и мелкими авариями. Чтобы прекратить эти баталии, инспекторы ГАИ в очередной раз напомнили базовые основы ПДД. В этом деле наконец-то поставлена жирная точка в спорном вопросе.

Главный принцип перестроения

Главный закон безопасного разъезда предельно прост: ключевое значение имеет не скорость движения, а сам факт маневра. Тот водитель, чей ряд заканчивается, физически вынужден менять траекторию и переходить на соседнюю полосу. А согласно правилам, при любом изменении направления движения необходимо пропустить весь транспорт, который движется прямо без изменения курса.

Знаки и разметка всегда заранее предупреждают о приближении к бутылочному горлышку. Это сделано специально, чтобы дать людям время оценить обстановку в зеркалах, включить поворотник и плавно занять свободное окно, не заставляя соседей экстренно тормозить. Пытаться выиграть пару метров, до последнего сжигая резину на исчезающем участке, — плохая идея. Если случится столкновение, виновником признают того, кто перестраивался. Чиновники четко определили, кто из водителей должен уступить при сужении дороги.

Что говорит закон и народная практика

Впрочем, в глухих заторах автомобилисты часто включают человеческий фактор и разъезжаются по принципу «зиппера» или расстегивающейся молнии — через одного. Это здорово разгружает трафик, хотя юридической силы не имеет.

Если же разметка стерлась, знаков нет, а полоса сужается равномерно с двух сторон, в силу вступает классическое правило «правой руки». Как поясняет ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала в комментарии для портала «Autonews», при одновременном перестроении или в ситуациях, когда невозможно определить, чья именно полоса подошла к концу, приоритет имеет тот участник движения, который находится справа. В остальных же стандартных случаях закон защищает тех, кто едет прямо. Теперь точно понятно, вот на чьей стороне закон и как избежать глупых штрафов, - говорится в Источнике.

Ранее мы писали: Оплата у стойки выдачи ушла в прошлое: Wildberries и Ozon ввели новые правила для невыкупов и возвратов

Выбор читателей:

Надоели скучные котлеты с голубцами: привезла из Беларуси рецепт мясных Рисоболов - гостей из-за стола не выгонишь 2 пшика на ватный диск — и туалет благоухает свежестью, даже если не успела помыть: больше в ершик не нуждаюсь Вытеснят сорняки и привлекут пчел: растения-ковролины для благоухающего сада - не требуют ухода и аромат на всю округу