Забудьте про шумных попутчиков: в РЖД появились одноместные купе, которые стоят дешевле привычного СВ
- 08:00 11 мая
- Лера Майорова
На железнодорожном маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом начал курсировать вагон принципиально нового формата 1Б. Основная особенность проекта заключается в полной изоляции: каждое купе предназначено строго для одного человека. Это решение устраняет главную проблему ночных поездок - вынужденное соседство с незнакомцами в замкнутом пространстве и необходимость идти на компромисс между ценой и комфортом.
Интерьер вагона №3 спроектирован с учетом максимальной автономности. Вместо привычной двухъярусной системы здесь установлено одно широкое спальное место, которое в дневное время легко трансформируется в мягкое глубокое кресло. Внутри каждого отсека предусмотрены персональный умывальник с зеркалом, шкаф для одежды и телевизор с портами для подключения личных гаджетов. Всего в вагоне девять таких комнат, что гарантирует отсутствие очередей и спокойную атмосферу даже при полной загрузке.
Стоимость проезда в таком формате варьируется от 5000 до 6000 рублей, что делает предложение крайне выгодным. Для сравнения, билет в классическое СВ обычно обходится почти вдвое дороже, при этом там все равно присутствует попутчик. В некоторых случаях цена за личное пространство сопоставима со стоимостью места в обычном четырехместном купе, где верхние полки в плацкарте или купе часто становятся причиной бытовых неудобств.
В стоимость билета уже включен расширенный сервисный пакет:
- горячий завтрак по выбору пассажира;
- доступ в бизнес-залы на вокзалах отправления;
- индивидуальный гигиенический набор и тапочки;
- фирменный шоколад.
График поезда "Экспресс" №3/4 составлен специально для тех, кто планирует провести ночь в глубоком сне. Состав отправляется поздним вечером и прибывает утром, не делая промежуточных остановок для высадки пассажиров. По данным портала pg12.ru, такая модель перевозки заполняет уникальную нишу, предлагая уровень приватности выше, чем в "Красной стреле" или "Мегаполисе", где одноместное размещение изначально не предусмотрено.
Интересно, что ранее на рынке уже появлялись инициативы по созданию зон повышенного комфорта, когда одноместными купе планировали оснащать новые двухэтажные составы для деловых поездок. Первые пассажиры обновленного "Экспресса" отмечают, что возможность настроить климат-контроль под свои предпочтения и не зависеть от привычек соседей кардинально меняет восприятие дороги между двумя столицами.
Также ранее сообщалось о существовании специализированных вагонов формата Single, где ширина спального места может достигать 110 см. В таких купе компактная раковина часто скрыта под откидным столом, а доступ внутрь осуществляется по электронным картам. Личное купе позволяет полностью исключить психологический дискомфорт от присутствия посторонних людей и самостоятельно управлять пространством. Подобные решения становятся стандартом для фирменных поездов, ориентированных на бизнес-туристов и ценителей тишины.