Желания пользоваться «услугами» РЖД больше нет: пассажиры в ярости отказываются от билетов - и вот почему
- 21:06 20 мая
- Алена Журавлева
Путешествия на поезде для многих россиян давно стали привычной частью жизни, однако уровень сервиса на железной дороге все чаще вызывает у пассажиров волну негодования. Несмотря на громкие заявления о модернизации, реальная обстановка в поездах дальнего следования порой превращает многодневную поездку в настоящее испытание за немалые деньги. Столкнувшись с суровой реальностью, люди открыто заявляют о нежелании переплачивать за сомнительный комфорт.
Главной претензией путешественников остается катастрофическое несоответствие ценника и качества услуг. Железнодорожные билеты на востребованные направления сегодня нередко обходятся дороже перелета на самолете, но взамен пассажиры получают целый букет бытовых проблем.
Духота, тряска и цифровые барьеры
Одной из главных бед дальних поездок остается техническое состояние вагонов. Пассажиры жалуются, что на многих маршрутах до сих пор курсируют старые составы, где кондиционеры либо работают на ладан, либо полностью отключаются во время стоянок, превращая купе в душную парилку. Обращения к проводникам чаще всего не помогают, так как персонал сам не всегда понимает, как совладать со сложной системой жизнеобеспечения вагона. Добавляет масла в огонь и состояние путей: на некоторых протяженных участках поезда так сильно бросает из стороны в сторону, что со столов буквально летит посуда, - написал россиянин на сайте Отзовик.
Не меньшее раздражение вызывают и цифровые сервисы перевозчика. Покупка билетов или попытка зарегистрироваться в бонусной программе часто превращаются в сложнейший квест из-за перегруженного интерфейса. Отдельная история — обещанный беспроводной интернет. Плату за доступ к мультимедийному порталу с пассажиров берут исправно, а вот поймать стабильный Wi-Fi в пути практически невозможно, из-за чего люди остаются без связи на долгие часы.
Что думают специалисты
Эксперты в области транспорта и защиты прав потребителей признают, что ключевая проблема кроется в отсутствии здоровой конкуренции на рынке. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов в своем комментарии для информационного агентства ТАСС отмечает важность обратной связи от граждан.
По его словам, монопольное положение перевозчика снижает стимулы для оперативного улучшения сервиса в регионах. Эксперт подчеркивает, что обновление подвижного состава идет, но его темпы явно не поспевают за скоростью старения вагонов на неосновных направлениях. Специалисты рекомендуют пассажирам при любом грубом нарушении стандартов комфорта — будь то неработающий кондиционер или сломанная розетка — сразу фиксировать это на фото и направлять официальную жалобу на горячую линию, поскольку только массовые обращения заставляют систему меняться.
В поисках альтернативы
В итоге многие путешественники приходят к выводу, что беречь свои нервы и время выгоднее на борту самолета или за рулем личного автомобиля. На поезд же соглашаются лишь в крайних случаях — когда до нужного населенного пункта просто физически больше невозможно ничем добраться.
Ранее мы писали: Оплата у стойки выдачи ушла в прошлое: Wildberries и Ozon ввели новые правила для невыкупов и возвратов
Выбор читателей:
- Надоели скучные котлеты с голубцами: привезла из Беларуси рецепт мясных Рисоболов - гостей из-за стола не выгонишь
- 2 пшика на ватный диск — и туалет благоухает свежестью, даже если не успела помыть: больше в ершик не нуждаюсь
- Вытеснят сорняки и привлекут пчел: растения-ковролины для благоухающего сада - не требуют ухода и аромат на всю округу