Забудьте про тесноту в поезде: РЖД меняют правила комфорта в новых плацкартах с широкими полками и душем
- 07:00 23 мая
- Алина Цой
Российские железные дороги представили в столице макет обновленного плацкартного вагона габарита Т. Концепция ориентирована на расширение личного пространства и радикальное изменение эргономики привычных поездок. Основное внимание разработчики уделили габаритам спальных мест, которые годами оставались главной точкой дискомфорта для путешественников.
Поперечные полки увеличились в длину на 14 сантиметров и теперь достигают 189,1 сантиметра. Ширина также выросла на 3 сантиметра до отметки 62,7 сантиметра. Подобные изменения позволяют человеку среднего роста полностью вытянуться, не упираясь ногами в перегородку или проход.
Продольные спальные места стали длиннее на 10 сантиметров и шире на 4 сантиметра. Новые параметры 187,5 на 58,5 сантиметра делают эти полки полноценной альтернативой основным местам. Теперь даже высокие пассажиры смогут разместиться с комфортом, который раньше был недоступен в некупейных составах.
Инженерные решения позволили увеличить вместимость вагона до 58 человек вместо привычных 54. Оптимизация внутреннего пространства помогла добавить места без ущерба для проходов и зон общего пользования. Ранее компания уже экспериментировала с компоновкой, когда убрали верхние полки для создания новых зон, но в новой модели вернулись к классической схеме с улучшенными параметрами. Многие эксперты отмечают, что вагоны нового типа создаются с учетом запроса на максимальную функциональность.
Каждое пассажирское место получило индивидуальное оснащение:
Санитарная зона также претерпела масштабную трансформацию. В вагоне предусмотрены две туалетные комнаты и полноценная душевая кабина. Наличие душа в бюджетном сегменте перевозок становится реальностью, что критически важно для маршрутов, длящихся несколько суток. Подобный вагон будущего делает многодневные поездки по стране более гигиеничными и менее утомительными.
Также ранее сообщалось, что РЖД внедряют концепцию, при которой создается вагон-мечта на базе модульных конструкций. Инженеры Трансмашхолдинга разработали интерьеры, превращающие полки в персональные капсулы со светонепроницаемыми шторами. Техническое обновление включает сенсорные краны и индивидуальные системы кондиционирования, опираясь на опыт японских капсульных отелей Осаки 1979 года.