Прощай, старый плацкарт: двухметровые полки и капсулы ждут пассажиров — что приготовили РЖД
- 08:31 29 мая
- Ирина Иксанова
Когда‑то плацкарт ассоциировался с теснотой, открытым пространством и неизбежным соседством с другими пассажирами. Но времена меняются, а вместе с ними — и подход к комфорту в поездах. РЖД готовит масштабное обновление: привычные плацкартные вагоны уйдут в прошлое, уступив место более современным и удобным решениям. Разберёмся, какие изменения ждут пассажиров и когда можно будет оценить новшества вживую.
Габарит «Т»: простор вместо тесноты
Новый стандарт вагонов — габарит «Т» — звучит сухо и технически, но его суть легко понять на конкретных цифрах. Вагоны станут шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Казалось бы, небольшие изменения, но они кардинально меняют ощущения от поездки.
Что это даёт на практике? Во‑первых, количество отсеков увеличится с девяти до десяти. Во‑вторых, спальные места станут комфортнее: длина полок достигнет почти двух метров, что особенно оценят пассажиры ростом около 190 сантиметров. Больше не придётся поджимать колени к подбородку, пытаясь устроиться на ночь. Проходы станут шире, а вместо неудобных навесных полок появятся вместительные шкафы для вещей. Ещё одно важное улучшение — исчезновение «боковушек»: мест у прохода, где раньше было невозможно вытянуть ноги.
Капсулы: личное пространство в поезде
К 2028 году РЖД планирует запустить вагоны, полностью состоящие из изолированных капсул. Это не далёкое будущее, а реально реализуемый проект, который уже перешёл в стадию разработки.
Каждая капсула станет настоящим мини‑пространством для пассажира. Внутри предусмотрены:
-
плотная штора, создающая эффект уединения;
-
два режима освещения — яркий для чтения и приглушённый для сна;
-
розетка и USB‑порт для зарядки устройств;
-
компактный столик;
-
ниша для ручной клади.
Конструкция продумана до мелочей: даже двухметровая полка рассчитана на высоких пассажиров. В отличие от японских аналогов, российские капсулы проектируются специально для длительных ночных поездок — здесь можно полноценно выспаться и проснуться отдохнувшим.
Душ и другие удобства: поезд как мини‑отель
Новшества касаются не только спальных мест. Вагоны габарита «Т» получат дополнительные удобства, которые раньше казались невозможными для плацкарта. Например, вместо двух туалетов в вагоне появятся два туалета и душевая кабина. Да, душ в поезде — теперь это реальность. Путешествие начинает напоминать проживание в мини‑отеле на колёсах.
В купейных вагонах нового типа тоже произойдут изменения:
-
количество мест увеличится с 36 до 40;
-
появится климат‑контроль с дисплеем и кнопками регулировки температуры;
-
установят розетки Type‑C и сейфы;
-
верхние полки оснастят собственными столиками — раньше сидеть наверху было не слишком удобно.
Сроки внедрения: когда ждать изменений
Первые обновлённые вагоны габарита «Т» выйдут на линию уже в 2026 году, хотя пока без капсул. Пилотным маршрутом станет направление Москва — Санкт‑Петербург. В 2027 году планируется закупка партии вагонов для самых востребованных маршрутов. К 2028 году на основных межрегиональных направлениях появятся полноценные капсульные вагоны. А к 2030‑му новый стандарт должен стать массовым — такие вагоны займут значительную долю парка РЖД.
Возможно, кто‑то скажет, что такие изменения лишают железнодорожные путешествия их особого духа. Но разве настоящий дух поездки — это не чай в подстаканнике и мерный стук колёс? А вот храп соседа и шумные разговоры до глубокой ночи — это скорее неудобства, от которых РЖД стремится избавить пассажиров. И такой подход, безусловно, заслуживает внимания , пишет автор дзен-канала SM NEWS.