Каждый раз беру одно и то же место в плацкарте: никаких соседей и запаха носков
- 17:43 13 августа
- Ирина Иксанова
Плацкартный вагон нередко становится предметом споров: одни вспоминают его с ностальгией, другие заранее настраиваются на дискомфорт. Но стоит ли доверять стереотипам? Ведь за последние годы облик плацкарта заметно изменился, а выбор места способен серьёзно повлиять на впечатления от поездки. Так где же в вагоне искать комфорт, а каких мест лучше избегать?
Какие места считаются удачными, а какие — проблемными
Расположение места напрямую определяет, насколько спокойной и удобной будет дорога. Традиционно пассажиры делят полки на удобные и не очень: нижние ценят за практичность — под ними удобно разместить крупный багаж, да и забираться наверх не придётся. Верхние, как правило, стоят дешевле и подходят тем, кто планирует большую часть пути проспать.
Боковые места (номера 37–54) часто критикуют за меньшую ширину и отсутствие привычного столика у окна. Но у них есть свои преимущества: рядом почти всегда есть розетка, а на нижней боковой полке можно разложить собственный стол. Правда, из‑за расположения в проходе мимо постоянно ходят пассажиры — этот нюанс стоит учитывать.
Самыми неудобными традиционно считаются места возле туалета (1–4 и 37–38): здесь регулярно хлопают дверями, могут ощущаться запахи, а очереди в уборную создают дополнительный шум. Кроме того, первое и последнее купе нередко бывают холоднее зимой из‑за близости к тамбуру. Оптимальным вариантом обычно называют нижние полки в центральной части вагона (примерно 13–23): там меньше тряски, стабильная температура и ниже проходимость.
Почему плацкарт нередко оказывается выгоднее купе
Главный аргумент в пользу плацкарта — стоимость: билет в открытый вагон зачастую в 2–3 раза дешевле, чем в купе на том же маршруте. При этом время в пути остаётся одинаковым. Ещё один плюс — функциональность: в некоторых современных плацкартных вагонах больше туалетов, и при поломке одного остаются рабочие.
Любопытно и то, что для одиночных путешественников плацкарт порой даёт больше свободы: можно сменить позицию, выйти в проход или посидеть у окна. В купе же риск оказаться в некомфортной компании выше, а возможности для манёвра ограничены , пишет источник Аргументы и факты – aif.ru.
Что изменилось в современных плацкартных вагонах
Образ старого плацкарта с тесными полками и неудобными санузлами постепенно уходит в прошлое. С 2019 года РЖД активно обновляют парк: в новых вагонах устанавливают климат‑контроль, индивидуальное освещение с регулировкой яркости, розетки и USB‑порты у каждого места. Биотуалеты работают даже на стоянках, багажные полки стали вместительнее, а расстояние между сиденьями увеличилось на 5–7 см — это ощутимо для высоких пассажиров.