РЖД упраздняет привычные вагоны: что ждёт пассажиров в новой транспортной реальности

Российские железные дороги переходят на использование увеличенного габарита подвижного состава под маркировкой "Т". Это решение позволит расширить внутреннее пространство вагонов на 28 сантиметров и увеличить их длину на 73 сантиметра. Основные изменения коснутся структуры внутреннего наполнения, которое станет более эргономичным и функциональным.

Первые результаты модернизации пассажиры увидят в 2026 году. В этот период планируется запуск обновленных плацкартных и купейных составов, а также вагонов-ресторанов. В плацкартах количество отсеков увеличится до десяти, а спальные места станут длиннее. Это решит проблему дискомфорта для людей высокого роста, которым не хватало места на стандартных полках. В рамках этого проекта вагоны СВ нового поколения предложат путешественникам улучшенные условия и современные технологические решения.

Заместитель руководителя РЖД Иван Колесников подчеркнул, что внедрение индивидуальных капсул напрямую зависит от перехода на новый габарит "Т". По его словам, именно дополнительные сантиметры кузова позволяют организовать персональные зоны без ущерба для общей вместимости поезда. Переход на такие стандарты требует времени для адаптации железнодорожной инфраструктуры и нормативной базы.

К 2028 году в составах появятся специализированные капсульные вагоны, ориентированные на одиночных пассажиров. Основные характеристики нового формата:

две системы освещения: мягкая контурная и яркая направленная для чтения;

специальная ниша для хранения ручной клади в ногах;

повышенный уровень звукоизоляции каждой ячейки;

индивидуальные розетки и современные системы вентиляции.

Концепция заимствует идеи японских капсульных отелей, но адаптирована под российские реалии и специфику многодневных поездок. Новый формат не заменит классические купе или плацкарт, а станет дополнительным сегментом для тех, кто ценит уединение. Для семей и больших компаний такие вагоны будут менее удобны из-за отсутствия общего пространства и ограничений по объему багажа. Интересный факт: разработка прототипов габарита "Т" велась с 2020 года, но серийный выпуск откладывался из-за производственных нюансов.

Современные планы развития показывают, что РЖД не перестает удивлять инновационными подходами к организации пространства. Капсульные вагоны станут альтернативой плацкарту для пассажиров, которые не готовы переплачивать за отдельное купе, но стремятся к приватности во время сна.

Как сообщалось ранее, масштабное обновление пассажирских поездов начнется в ближайшие годы с постепенной заменой устаревших составов. Вагоны нового типа станут шире на 28 сантиметров, что позволит разместить десять купе вместо стандартных девяти. К 2028 году к ним добавятся капсульные блоки, создающие новый формат комфортных и доступных путешествий по России.