Бензин против дизеля при покупке с рук — вечный спор автолюбителей решен раз и навсегда

Выбор типа двигателя для автомобиля с пробегом напрямую зависит от планируемых маршрутов и ежегодного километража. Бензиновые агрегаты считаются более предсказуемыми для городской эксплуатации и коротких поездок в зимний период. Они быстрее выходят на рабочую температуру и конструктивно проще, что снижает вероятность внезапного и дорогого ремонта системы зажигания.

Дизельные силовые установки выигрывают за счет высокого крутящего момента и скромного аппетита, что особенно ценно для владельцев тяжелых кроссоверов. Однако их топливная система крайне чувствительна к качеству горючего, а наличие сажевого фильтра требует регулярных выездов на трассу для самоочистки. На вторичном рынке дизель часто имеет гораздо больший реальный пробег, чем бензиновый аналог того же года выпуска.

• Бензин: умеренная стоимость обслуживания, быстрый прогрев салона, но повышенный расход топлива.
• Дизель: отличная тяга с низких оборотов, экономичность, но риск дорогостоящего ремонта форсунок и ТНВД.

Опытные автомеханики часто используют ироничное выражение: дизель не экономит деньги владельца, а лишь дает их в долг под проценты. Это означает, что накопленная за несколько лет экономия на топливе может мгновенно исчезнуть при первом же серьезном ремонте топливной аппаратуры. По этой причине покупка подержанного дизеля оправдана только при ежегодных пробегах свыше 25-30 тысяч километров.

Интересный факт: тепловой КПД современных дизельных двигателей достигает 45-50%, тогда как у бензиновых моторов этот показатель редко превышает 30%. Именно эта физическая особенность обеспечивает дизелям преимущество в экономичности под нагрузкой. При осмотре машины важно обращать внимание на состояние турбины и отсутствие подтеков масла, так как замена этого узла существенно бьет по карману.