Глаза на лоб полезли, когда узнала цену: новые мотоциклы «Урал» — сколько стоит подростковая мечта сегодня
- 21:06 21 сентября
- Алена Журавлева
Когда-то тяжёлый «Урал» с коляской был привычной техникой для деревни. На нём возили мешки, сено, инструменты и целые семьи. Подростки мечтали однажды завести собственный мотоцикл, а взрослые ценили его за проходимость и возможность отремонтировать почти в любом гараже.
Современный «Урал» сохранил узнаваемый силуэт, оппозитный двигатель и коляску, но доступной утилитарной техникой быть перестал. Теперь это малосерийный ретромотоцикл, рассчитанный прежде всего на зарубежных поклонников необычных машин.
Сколько стоит новый Gear Up
Основной современной моделью остаётся Ural Gear Up. У американских дилеров новый мотоцикл 2025 модельного года предлагается по базовой цене около 19 999 долларов. Это стоимость без учёта части дилерских сборов, регистрации и дополнительных аксессуаров. Такой ценник указан в актуальном предложении дилера.
По прямому пересчёту речь идёт примерно о 1,7–2 миллионах рублей в зависимости от курса. Однако российскому покупателю такая арифметика мало помогает. Доставка, посредники, таможенные платежи и оформление способны поднять итоговую стоимость нового экземпляра примерно до 2,5–3,5 миллиона рублей. Единого официального российского прайс-листа на такие машины сейчас фактически нет, поэтому каждое предложение приходится оценивать отдельно.
Экспедиционная версия ещё дороже
Ural Gear Up Expedition получает дополнительное туристическое оснащение: канистру, защитные элементы, багажные решения, ветровые щитки и другие аксессуары. У зарубежных продавцов рекомендованная цена такого мотоцикла достигает 26 999 долларов. Именно столько просят за новый Gear Up Expedition 2025 года.
После доставки и оформления стоимость подобного «Урала» может приблизиться к цене хорошо оснащённого нового автомобиля. Доплата за цвет, багаж, ветровое стекло и фирменные аксессуары увеличивает сумму ещё сильнее.
Что покупатель получает за эти деньги
Современный Gear Up оснащается четырёхтактным оппозитным двигателем объёмом 749 кубических сантиметров. Его главное отличие от большинства мотоциклов с боковым прицепом — подключаемый привод на колесо коляски.
Система превращает трёхколёсную машину в своеобразный мотовездеход. «Урал» способен двигаться по снегу, раскисшей грунтовке и разбитой лесной дороге, где обычный дорожный мотоцикл быстро сдаётся. Имеется и передача заднего хода, без которой разворачивать тяжёлую машину вручную было бы непросто.
При этом Gear Up нельзя считать быстрым или особенно экономичным. Его выбирают ради характера, проходимости и необычного ощущения от управления. Коляска требует отдельных навыков: в поворотах мотоцикл ведёт себя совсем не так, как двухколёсная техника.
Почему цена стала автомобильной
«Уралы» выпускаются небольшими партиями. Малый тираж повышает себестоимость деталей, сборки и сертификации. Кроме того, современная машина получила электронный впрыск, дисковые тормоза, иностранные комплектующие и оборудование, необходимое для соответствия зарубежным требованиям.
Покупатель платит не только за технику, но и за редкий формат. Серийных полноприводных мотоциклов с коляской на мировом рынке почти нет, поэтому прямых конкурентов у Gear Up немного.
Можно ли исполнить мечту дешевле
Подержанный «Урал» советского или российского выпуска можно найти значительно дешевле, но состояние таких машин различается кардинально. Экземпляр после кустарного ремонта способен потребовать полной переборки двигателя, коробки, редуктора и электрики.
Хорошо восстановленные М-63, М-67 и ИМЗ поздних серий также дорожают. За редкую специальную модификацию М-67-МП с небольшим пробегом в Москве недавно попросили 1,1 миллиона рублей. Цена сохранившегося экземпляра сравнима со стоимостью бюджетного автомобиля.
Поэтому подростковая мечта всё ещё осуществима, но новый «Урал» превратился из деревенского трудяги в дорогую технику для энтузиастов. Его покупают не ради экономии, а ради трёх колёс, оппозитного рокота и дороги, которая заканчивается только там, где решит сам водитель.
Может заинтересовать: