Жизнь на обочине без освещения и павильонов: как жители поселков под Ярославлем пытаются уехать в город на работу
- 16:26 11 августа
- Фёдор Грибов
Жители нескольких деревень под Ярославлем вынуждены идти почти километр по обочине оживлённой трассы, чтобы попасть на автобус. Остановки у Алексеевского нет: пассажиры ждут транспорт на импровизированной лавке рядом с дорогой Ярославль — Заячий Холм.
Проблема касается жителей Алексеевского, Цеднева, Ямищей и ещё нескольких коттеджных посёлков. Без личного автомобиля им приходится добираться до Хомутова, а уже оттуда ехать в Ярославль. В областном центре находятся школы, поликлиники, почта и другие социальные объекты.
Летом люди идут к месту посадки по обочине. Зимой ситуация становится опаснее: пешеходам приходится расходиться с легковыми автомобилями и фурами на загруженном участке трассы. Оборудованной площадки, павильона, освещения и безопасного подхода к дороге нет. Родители школьников не всегда могут отвозить детей в город самостоятельно.
Школьный автобус забирает учеников Ананьинской основной школы. Однако дети, которые учатся в Ярославле, зависят от возможностей своих родителей. Жители утверждают, что уже не раз обращались к властям, но пока вынуждены пользоваться небезопасным местом ожидания.
«Обустроить остановку на участке у Алексеевского не получится в том числе из-за недостаточной видимости, пересечений с линиями газопровода и нефтепровода», — рассказала руководитель регионального отделения Народного фронта Оксана Каменецкая со ссылкой на ответ профильного министерства.
По данным ведомства, специалисты намерены отдельно обсудить организацию автобусного сообщения и рассмотреть другие варианты решения проблемы. Представители Народного фронта заявили, что взяли ситуацию на контроль.
Жалобы на общественный транспорт поступают в региональное отделение движения и на прямую линию с президентом. В общероссийском опросе Народного фронта, в котором участвовали 15 тысяч человек, 73% респондентов пожаловались на переполненность автобусов. До 50% опрошенных заявили, что после изменения маршрутов им стало сложнее добираться до социальных объектов, а более половины сообщили об отсутствии или неисправности терминалов для безналичной оплаты.