«Три года молчал»: сотрудник Ozon впервые честно рассказал, что бывает с посылками до их выдачи
- 11:22 12 июня
- Алена Журавлева
Максиму 26 лет. Три года он отработал в пункте выдачи Ozon в Нижнем Новгороде: пришёл ещё студентом «на пару месяцев», остался после вуза, а сейчас всерьёз подыскивает другую работу. Имя и фото он попросил не раскрывать, но согласился подробно описать, что на самом деле происходит с заказами до того, как покупатель увидит свою коробку на стойке.
Как на самом деле разгружают заказы
Каждый день к ПВЗ приезжает машина с сотнями посылок. Их нужно быстро снять, отсортировать и разложить по стеллажам. На бумаге всё выглядит аккуратно, на практике всё зависит от конкретного сотрудника.
Кто‑то бережно берёт коробку, сканирует, замечает мятый угол или порванный скотч и откладывает её отдельно, чтобы потом показать клиенту и сразу предупредить. А кто‑то действует по принципу «главное — скорость»: коробки летят на стеллажи, наклейки «Хрупкое» игнорируются, тяжёлые посылки ставятся поверх лёгких.
Максим вспоминает ситуацию, когда коллега швырнул через несколько метров коробку с пометкой «хрупкий товар». Хруст раздался уже в воздухе. На следующий день пришла женщина за подарком для дочери — внутри оказалась разбитая вещь. Скандал, слёзы, требования компенсации. Обвинения — в адрес того, кто выдавал, а не того, кто кидает коробки в разгрузке.
Почему посылки приходят помятыми и «вскрытыми»
Часть повреждений происходит ещё до ПВЗ — на сортировке или в дороге. Коробки приходят уже с надорванным скотчем, продавленными углами, следами перетяжки. Сотрудник пункта выдачи такую посылку лишь принимает и перекладывает на стеллаж.
Внутри большинства ПВЗ установлены камеры: стойка, зал ожидания, проходы между стеллажами. Это иногда спасает — при споре можно поднять запись и показать, что коробка уже поступила в таком виде. Но слепые зоны всё равно остаются: дальние углы, участки между рядами. Если что‑то произошло там, доказать свою правоту сотруднику сложно — в конфликте почти всегда верят клиенту.
Самое тяжёлое — не коробки, а люди
По словам Максима, физическая нагрузка терпима, куда сложнее ежедневное общение с недовольными покупателями.
Посылка задержалась, в приложении уже «доставлено», а по факту заказ ещё не выгрузили со склада. Сотрудник объясняет, что статус обновился раньше времени, а физически посылки ещё нет. В ответ слышит обвинения в краже и угрозы вызвать полицию.
Или ситуация с браком: продавец положил в коробку не тот размер или не тот цвет. Сотрудник ПВЗ всего лишь выдаёт заказ, но именно ему кричат «вы перепутали», «вы испортили праздник», требуют вернуть деньги «из своего кармана».
Максим признаётся, что примерно треть покупателей ведут себя спокойно и адекватно: благодарят, понимают, что сотрудник не виноват в браке или задержке. Но оставшиеся два из трёх срывают раздражение именно на том, кто стоит за стойкой.
Рабочие условия изнутри
Стандартная смена — 12 часов на ногах. За это время через руки проходит около трёхсот посылок: найти по коду, сканировать, выдать, принять возврат, оформить претензию. Обед по графику 30 минут, но в периоды наплыва клиентов реально отойти бывает сложно.
Отдельная тема — штрафы. За опоздание, ошибку в выдаче, жалобу клиента снимают заметные суммы, причём разбираться, кто реально виноват, далеко не всегда готовы. За три года, по словам Максима, общая сумма штрафов вышла на уровень нескольких месячных зарплат.
Почему он решил уйти
Не из‑за тяжёлых коробок и не из‑за длинных смен. Главная причина — постоянное ощущение, что ты «виноват за всех»: за неаккуратную разгрузку, за ошибки поставщика, за задержку на сортировке и за чужую халтуру. Клиент недоволен — кричит на сотрудника ПВЗ. Начальство получает жалобу — наказывает того же сотрудника.
«Три года думал, что привыкну. Наоборот, с каждым годом морально всё тяжелее», — признаётся Максим. Сейчас он ищет работу, где не придётся каждый день отрабатывать чужие ошибки и выслушивать обвинения за то, что от него не зависит, - рассказал автор Дзен-канала Максим Баринов историю своего подписчика.
Ранее мы писали: Зачем опытные водители протирают стекло и бампер этим напитком: простой способ избавиться от следов мошек на авто
Выбор читателей:
- Срочно проверьте свой участок: за сарай близи соседей ждет штраф на 15 тысяч — новые правила 2026
- Вы даже не догадывались: опытный сомнолог рассказал, как моментально уменьшить храп домашними методами — поможет каждому
- Хватит весить жалюзи на окна балкона: в Россию зашел новый солнцезащитный тренд - комфортно и элегантно